重庆交通大学 机电与车辆工程学院简介及开设专业介绍

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重庆交通大学 机电与车辆工程学院简介及开设专业介绍

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机电与车辆工程学院前身为1984年创建的重庆交通学院机械系，1997年更名为交通与汽车工程系，2003年更名为机电与汽车工程学院，2015年更名为机电与车辆工程学院，是重庆交通大学办学历史较为悠久的学院之一。

学院现有教职工120余人，其中教授27人、副教授34人，硕士生导师68人、博士生导师7人，博士学位81人。学院聘请长江学者特聘教授、重庆市巴渝学者讲座教授等4人，现有交通运输部青年科技英才、重庆市巴渝学者特聘教授、重庆市科技领军人才、重庆英才青年拔尖人才、重庆市杰青等省部级人才18人次，拥有省部级教学科研创新团队6个。全日制本硕在校生3200余人。

学院现有机械设计制造及其自动化（教育部第二批卓越工程师教育培养计划）、车辆工程、机械电子工程、材料成型及控制工程、电气工程及其自动化、机械设计制造及其自动化（中外合作办学项目）和机械工程（留学生全英文授课）等本科专业，其中机械设计制造及其自动化、车辆工程2个专业为国家一流本科专业建设点、且均已通过中国工程教育专业认证；机械电子工程专业为重庆市一流本科专业建设点；机械设计制造及其自动化、机械电子工程获为重庆市普通高校大数据智能化类特色专业，获批机械工程重庆市“三特行动计划”特色学科专业群。近五年，获中国交通教育研究会、重庆市研究生教育教学改革教学成果奖3项，出版（在编）各类规划教材8部，获各类省部级一流课程10门，获批教育部协同育人项目12项，获批省部级教育教学改革项目（含重点）10项。建有重庆市大学生校外实践教育基地、重庆市研究生联合培养基地、校级实验教学中心等各类实践基地14个。

学院拥有机械工程重庆市重点学科，具有机械工程一级学科硕士学位授权点，建有机械、材料与化工2个硕士专业学位授权点，共建“载运工具运用工程”二级学科博士学位点。现有城市轨道交通车辆与智能运维重庆市重点实验室、公共交通装备设计与系统集成重庆市重点实验室、交通工程应用机器人重庆市工程实验室等6个省部级科研平台。学院以“交通运载装备”和“工程建养智能装备”为载体，形成了“交通装备设计理论与方法”“智能网联新能源汽车”“交通装备先进制造技术”“交通建养智能装备与机器人”4个特色鲜明、优势突出的学科研究方向。在跨座式单轨车辆、交通智能监测技术及装备、山地城市车路协同与智能网联驾驶等领域取得了一批全国知名具有一定影响力的研究成果，学院先后荣获省部级及行业学会科技奖励20余项。

学院秉承“明德行远、交通天下”校训，坚持立德树人根本任务，以社会需求和学生成长为导向，坚持“创新引领、产教融合、协同育人”三维一体的人才培养模式和创新实践体系，培养具有社会责任感和创新精神的高素质应用型人才。近年来，学生先后主持国家级创新创业项目9项，省部级科研和创新创业项目32项，发表SCI/EI论文98篇，授权发明专利41项，获市级优秀硕士学位论文6篇，获国家级学科竞赛奖励66项，省部级学科竞赛奖励188项。先后荣获“全国高校践行社会主义核心价值观”示范团支部、“全国活力团支部称号”、全国“三下乡”社会实践优秀团队等称号。

青春受谢，白日昭只。重庆交大机电人自信自强、守正创新、踔厉奋发、勇毅前行，以期为国家和社会培养更多“强国有我 我必先行”的能力强、素质硬、有担当的复合型高层次工程技术人才。



机电与车辆工程学院专业设置

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机械设计制造及其自动化专业

机械设计制造及其自动化专业属于机械类专业，按照“1+3”模式实行大类招生、分流培养。该专业创办于1984年，原交通部的重点专业“汽车运用工程”，是国内最早的同类专业之一。1997年整合为“机械设计制造及其自动化”。根据交通行业发展需要，2005年开设机械设计制造及其自动化专业—工程机械方向。本专业方向立足西南地区、面向国家机械装备产业，以机械工程和交通运输工程学科为背景，结合“互联网+”与智能制造，以交通装备设计、制造、运维为重点，服务于重庆及西南地区的经济社会发展，建设成交通特色鲜明的优势专业。“机械工程”现为重庆市重点学科，2000年开始招收硕士研究生，2011年入选教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业，2014年入选重庆市“三特行动计划”特色专业，2015年获批重庆市“机械工程”特色学科专业群支撑专业，2018年获重庆市普通本科高校大数据智能化类特色专业，2019年入选“国家级一流本科专业建设点”，2021专业通过了中国工程教育认证。专业学科支撑厚实，拥有“机械工程”学科重庆市重点学科、一级学科硕士点“机械工程”，拥有“交通装备设计与系统集成重庆市重点实验室”等4个省部级科研平台和2个市级高校人才培养模式创新实验区，与企业合作建立实践基地9个，在“交通装备设计与制造”领域优势突出、特色鲜明。

本专业根据普通高等学校本科教学质量国家标准和工程教育认证标准，适应新工科建设要求，构建“五育并举”格局，突出“交通装备设计与制造”特色，建立适应重庆地区经济社会发展与交通行业建设需要的机械设计制造及其自动化专业课程体系。毕业生在解决机械设计与分析、制造与工艺、测试与控制、系统与集成、运维与管理等复杂工程问题，以及终身学习、合作交流、组织管理等方面具有较强的能力，能在机械、交通、土建、电力等行业从事机械装备的设计开发、生产制造和运营管理等工作，成为德智体美劳全面发展的高素质应用型人才。

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车辆工程专业

车辆工程专业按照机械大类招生，采用“1+3模式”，即本科一年级后实施专业分流，本科二年级起按照车辆工程专业培养。该专业于1984年开始招收汽车运用工程全日制本科生，2003年增设车辆工程专业，2004年设“汽车工程”和“城市轨道交通车辆”2个专业方向，2018年设“新能源汽车”、“智能网联汽车”和“城市轨道交通车辆”3个专业方向。2012年获批重庆市高校专业综合改革试点专业，2014年获批重庆市“三特行动计划”特色专业，2015年获批机械工程重庆市特色学科专业群，2018年获批重庆市“新工科”高校智能制造学科专业群建设专业，2019年获批重庆市一流本科专业立项建设项目，2020年获批国家一流本科专业建设点，2022年通过中国工程教育认证。本专业拥有“机械工程”重庆市重点学科、“机械工程”一级学科硕士点、“车辆工程”二级学科硕士点和“机械”专业学位类别，联合培养“载运工具运用工程”二级学科博士。拥有“城市轨道交通车辆系统集成与控制重庆市重点实验室”、“重庆市单轨交通工程技术中心”等5个省部级科研平台、3个省部级人才培养基地以及1个实验教学中心。先后与长安集团、中车重庆长客等企业建立了10余个工程教育实践与产学研合作基地。

本专业根据普通高等学校本科教学质量国家标准和工程教育认证标准，适应新工科建设要求，结合“中国制造2025”、“交通强国”等国家发展战略，立足新能源汽车、城市轨道交通车辆和智能网联汽车等领域人才需求，以新能源汽车、城市轨道交通车辆和智能网联汽车研究开发、设计制造、试验检测为特色，培养具备扎实的车辆工程专业基础理论、专业知识与工程实践技能，能在相关企事业单位、科研院所从事整车及关键零部件的设计开发、试验研究以及运行管理等工作，成为德智体美劳全面发展的高素质应用型人才。

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机械电子工程专业

机械电子工程专业属于机械专业大类，按照“1+3”模式实行大类招生分流培养。该大类专业创办于1984年，为原交通部的重点专业“汽车运用工程”，是国内最早的同类专业之一。1997年整合为“机械设计制造及其自动化”。根据学科发展的需要，2005年开设机械电子工程方向，2015年获批重庆市“机械工程”特色学科专业群支撑专业，2018年获批重庆市本科高校大数据智能化类特色专业，2019年机械电子工程专业成为重庆市一流本科专业立项建设项目。本专业在交通应用机器人集成与控制和交通机电装备监测与运维等方面的人才培养具有鲜明的特色和优势，专业学科支撑厚实，拥有重庆市高等学校“机械工程”重点学科，“机械工程”一级学科硕士点，“交通工程应用机器人重庆市工程实验室”、“城市轨道交通系统集成与控制重庆市重点实验室”等6个省部级科研平台和2个重庆市级高校人才培养模式创新试验区。先后与中国长安汽车集团有限公司、中国交通建设集团、重庆华数机器人有限公司等企业建立了10余个工程教育实践与产学研合作基地，为专业建设和人才培养搭建了良好平台。

本专业根据普通高等学校本科教学质量国家标准和工程教育认证标准，适应新工科建设要求，面向国家、区域和行业重大需求，培养能够在现代交通装备领域从事机电一体化产品设计、技术研发、生产制造、运营管理等工作的高素质应用型人才；设置有交通机电装备监测与运维、交通应用机器人集成与控制两个专业模块。以交通机电装备、机器人产业的发展战略为育人目标，力争建成交通特色鲜明的国内一流专业，推动我国该领域技术进步与行业发展。

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材料成型及控制工程专业

材料成型及控制工程专业属于机械类专业，按照“1+3”模式实行大类招生、分流培养。2010年，机电学院开始在机械设计制造及其自动化专业中设立“模具设计与制造”方向；2012年，成功申请设立材料加工工程二级学科硕士点；2013年成功设立“材料成型及控制工程”专业，并于当年秋季开始第一批招生，招生规模为两个自然班。本专业方向立足西南地区、面向全国，结合轨道车、汽车、船舶及钢结构件制造等行业需求，突出机械工程、交通运输工程、材料科学与工程等多学科交叉，以成型制造工艺与智能装备设计为重点，服务于重庆及西南地区的经济社会发展，建设成交通特色鲜明的优势专业。专业学科支撑厚实，拥有“机械工程”学科重庆市重点学科、一级学科硕士点“机械工程”，拥有“交通装备设计与系统集成重庆市重点实验室”等4个省部级科研平台和2个市级高校人才培养模式创新实验区，与企业合作建立实践基地9个，在“成型制造工艺与智能装备设计”领域优势突出、特色鲜明。

本专业根据普通高等学校本科教学质量国家标准和工程教育认证标准，适应新工科建设要求，构建“五育并举”格局，突出“成型制造工艺与装备设计”特色，建立适应重庆地区经济社会发展与交通行业建设需要的材料成型及控制工程专业课程体系。毕业生在交通工具零部件成型理论、工艺方法、模具开发与成型装备系统集成，材料成型自动化开发及应用等方面具有较强的能力，主要在材料成型加工及模具、机械装备、交通工具及零部件、电子产品制造等领域及路桥建设单位就业，也可以进一步深造成为本专业或相关专业的硕士研究生，成为德智体美劳全面发展的高素质应用型人才。

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电气工程及其自动化专业

电气工程及其自动化专业于2003年开始招收本科生，2006年取得学士学位授予权。本专业立足西南地区，以电气工程和交通工程为背景，结合重庆地区产业发展战略，服务于重庆及西部电力行业和交通行业，现有“交通工程应用机器人重庆市工程实验室”、“公共交通装备设计与系统集成重庆市重点实验室”、“城市轨道交通车辆系统集成与控制重庆市重点实验室”等3个省部级科研平台，拥有重庆市“交通建设与装备创新型人才培养实验区”。现有教师42人，其中教授11人，具有博士学位教师31人。拥有“重庆市高校创新创业团队”等3个市级团队。本专业学生每年在全国各类大学生科技竞赛中获奖数目名列本校前茅。

本专业根据普通高等学校本科教学质量国家标准和工程教育认证标准，适应新工科建设要求，构建“五育并举”格局，突出“轨道交通电气化”和“新能源储能技术”特色，面向重庆及西部地区经济社会发展、电力行业及交通行业，建设电气工程及其自动化专业课程体系。毕业生在解决电气工程有关的规划设计、电气设备制造、系统调试和运行、保护和系统控制等复杂工程问题，以及终身学习、合作交流、组织管理等方面具有较强的能力，能在电力、交通和土建等行业从事电气工程的设计开发、生产制造和运营管理等工作的高素质应用型人才。

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机械设计制造及其自动化（卓越工程师）专业

机械设计制造及其自动化专业（卓越工程师）实行机械类专业招生，入学后从机械类专业中选拔成班培养。本专业方向立足西南地区、面向国家机械装备产业，以机械工程和交通运输工程学科为背景，结合“互联网+”与智能制造，以交通装备设计、制造、运维为重点，服务于重庆及西南地区的经济社会发展，建设成交通特色鲜明的优势专业。“机械工程”为重庆市重点学科，2000年开始招收硕士研究生，2011年入选教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业，2014年入选重庆市“三特行动计划”特色专业，2015年获批重庆市“机械工程”特色学科专业群支撑专业，2018年获重庆市本科高校大数据智能化类特色专业，2019年入选“国家级一流本科专业建设点”，2021专业通过了中国工程教育认证。专业学科支撑厚实，拥有“机械工程”学科重庆市重点学科、一级学科硕士点“机械工程”，拥有“交通装备设计与系统集成重庆市重点实验室”等4个省部级科研平台和2个市级高校人才培养模式创新实验区，与企业合作建立实践基地9个，在“交通装备设计与制造”领域优势突出、特色鲜明。

本专业根据普通高等学校本科教学质量国家标准和卓越工程师培养计划，适应新工科建设要求，构建“五育并举”格局，注重多学科交叉融合，突出“交通装备智能制造”特色，建立适应重庆地区经济社会发展与交通行业建设需要的机械设计制造及其自动化专业复合型知识体系，以交通装备智能制造为基础，融合机、电、信息技术，将智能制造系统开发与应用作为主线，为学生提供智能制造卓越工程师训练计划，培养具备交通装备设计制造、工程开发、科学研究以及生产管理等方面的能力和素质，成为德智体美劳全面发展的高素质应用型人才。

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机械设计制造及其自动化专业（中外合作项目）

机械设计制造及其自动化专业属于重庆交通大学与英国诺森比亚大学合作举办的机械工程专业本科教育项目，于2012年10月经教育部批准设立（批准书编号MOES50UK2A20121310N），项目模式为“3+1”。即在重庆交通大学学习3年，成绩合格者，并赴英国诺森比亚大学学习1年，成绩合格者，将获得重庆交通大学高等教育本科毕业证书和工学学士学位证书以及英国诺森比亚大学Bachelor of Engineering in Mechanical Engineering (机械工程专业理学学士学位证书)；不出国学生在重庆交通大学学习4年，成绩合格者，将获得重庆交通大学高等教育本科毕业证书和工学学士学位证书。本专业是原交通部1984年创办的重点专业“汽车运用工程”，是国内最早的同类专业之一。1997年整合为“机械设计制造及其自动化”。2000年开始招收硕士研究生，2011年入选教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业，2014年入选重庆市“三特行动计划”特色专业，2015年获批重庆市“机械工程”特色学科专业群支撑专业，2019年入选“国家级一流本科专业建设点”，2021专业通过了工程教育认证。专业学科支撑厚实，拥有“机械工程”学科重庆市重点学科、一级学科硕士点“机械工程”，拥有“交通装备设计与系统集成重庆市重点实验室”等4个省部级科研平台和2个市级高校人才培养模式创新实验区，与企业合作建立实践基地9个，在“交通装备制造”领域优势突出、特色鲜明。

本专业根据普通高等学校本科专业类教学质量国家标准和工程教育认证标准，树立“独立思考、勤于实践”的高素质、国际化高级工程技术人才培养理念，突出“汽车数字化设计与制造”特色，确立“知识、能力、素质”三维培养规格，构建适应重庆经济发展和交通装备行业“数字化设计与制造”课程培养体系，毕业生在利用计算机进行数字化机械产品的设计与分析、制造与工艺、研究与开发、生产组织与管理、团队协作与交流等方面具有较强能力，能在国内外机械制造企业、机械研究设计单位、跨国机械设备代理公司，从事机械产品设计制造、科技开发、应用研究、运行管理、经营销售等方面工作，成为德智体美劳全面发展，具有国际视野和创新意识的国际化高素质应用型人才。

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机械设计制造及其自动化专业（全英文留学生）

机械设计制造及其自动化专业（全英文留学生）属于机械类专业。该专业创办于1984年，原交通部的重点专业“汽车运用工程”，是国内最早的同类专业之一。1997年整合为“机械设计制造及其自动化”。根据交通行业发展需要，2005年开设机械设计制造及其自动化专业—工程机械方向。本专业面向国家机械装备产业，以机械工程和交通运输工程学科为背景，结合“互联网+”与智能制造，以交通装备设计、制造、运维为重点，服务于重庆及西南地区的经济社会发展，建设成交通特色鲜明的优势专业。“机械工程”为重庆市重点学科，2000年开始招收硕士研究生，2011年入选教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业，2014年入选重庆市“三特行动计划”特色专业，2015年获批重庆市“机械工程”特色学科专业群支撑专业，2018年获重庆市本科高校大数据智能化类特色专业，2019年入选“国家级一流本科专业建设点”，2021专业通过了中国工程教育认证。专业学科支撑厚实，拥有“机械工程”重庆市重点学科、“机械工程”一级学科硕士点，拥有“交通装备设计与系统集成重庆市重点实验室”等4个省部级科研平台和2个市级高校人才培养模式创新实验区，与企业合作建立实践基地9个，在“交通装备设计与制造”领域优势突出、特色鲜明。

机械设计制造及其自动化专业（全英文留学生）于2016年开始统一招生，根据《来华留学生高等教育质量规范（试行）》，适应新工科建设要求，以交通装备设计、制造和运维为重点，培养具有国际视野和人文素养、能够在通用装备制造业及其他专用装备制造业从事产品设计开发、生产制造、测试分析、运维管理等工作的高素质应用型人才。

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智能制造工程专业

智能制造工程专业是教育部2018年首批设置的新工科专业。2015年中国政府提出了实施制造强国战略第一个十年的行动纲领“中国制造2025”，智能制造是它的主攻方向，也是中国从制造大国向制造强国转变的重要抓手。智能制造是基于新一代信息通信技术与先进制造技术深度融合，贯穿于设计、生产、服务等制造活动的各个环节，具有自感知、自学习、自决策、自执行、自适应等功能的新型生产方式。智能制造工程作为一个系统工程，强调数字化设计与制造、智能装备、智能机器人、物联网（工业以太网）、人工智能、大数据、云计算等关键技术的集成，涉及机械工程、控制科学与工程、计算机科学等多个学科。目前的专业设置格局很难满足企业对这种具有多个学科交叉背景的系统级智能制造人才的需求。智能制造企业需要大批具备综合设计、优化能力的智能制造系统工程师，帮助企业进行结构性、系统性的调整优化以及提供解决方案。

重庆交通大学智能制造工程专业积极面向我国制造业智能化转型升级的重大需求，主动对接“中国制造 2025”国家战略和重庆市“33618”现代制造业集群体系，全面贯彻“厚基础、强实践、高素质”的教学理念，着力体现学校“双一流”建设的目标。智能制造工程专业实行单独招生，建制为每届2个班。本专业立足西南地区、面向重庆市两大万亿级产业集群规划，依托“公共交通装备设计与系统集成重庆市重点实验室”、“交通工程应用机器人重庆市工程实验室“以及“城市轨道交通车辆系绕集成与控制重庆市重点实验室”三大省部级科研平台，以机械工程和交通运输工程学科为背景，结合新一代信息通信技术与先进制造技术，以交通装备设计、制造、运维为重点，服务于重庆及西南地区的经济社会发展，建设成交通特色鲜明的优势专业。

本专业根据普通高等学校本科教学质量国家标准，适应新工科建设要求，构建“五育并举”格局，注重多学科交叉融合，突出“交通装备智能制造”特色，建立适应重庆地区经济社会发展与交通行业建设需要的智能制造工程专业复合型知识体系，以交通装备智能制造为基础，融合机、电、信息技术，将智能制造系统开发与应用作为主线，培养具备交通装备设计制造、工程开发、科学研究以及生产管理等方面的能力和素质，成为德智体美劳全面发展的高素质应用型人才。




重庆交通大学 机电与车辆工程学院研究方向
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交通装备设计理论与方法
绕轨围道交通车辆、绿色通用航空、船舶等高端交通装备，开展构型创新设计、绿色动力传动、载运装备轻量化、损伤机理与可靠性等研究，在城市轨道交通装备领域特色鲜明，创新设计宽轮距差速单轨转向架，为我国首条单轨线路运行、世界首列宽轮距单轨车辆研制提供理论技术支撑。


智能网联新能源汽车
围绕山区智能网联新能源汽车，开展新能源汽车能量及热管理控制、车路协同与自动驾驶等研究，形成了山区智能网联新能源汽车车路云协同控制的鲜明特色。创建新能源汽车超低能耗优化控制、车路协同智能感知与融合定位等理论方法，解决了山地城市新能源汽车续航里程及自动驾驶超视距感知、长时稳定跟踪与高精定位等技术难题。


交通装备先进制造技术
面向交通装备高性能复杂零部件高效加工和集成制造的重大需求，开展复杂零部件高效成形加工及性能强化、柔性制造系统动态快响重构与质量控制、激光增材制造等研究，提出复杂构件温/热无模成形和渐近成形等新方法、新工艺，开发的先进制造工艺及装备应用于复杂零部件的产业化。


交通检测智能装备与机器人
针对交通基础设施与交通装备高可靠、长寿命安全服役需求，开展智能监测、机电集成、智能控制等研究，研发交通检测智能装备及机器人。率先提出复杂环境下桥梁索塔监测装备集成匹配与协同控制方法，研制交通设施自动巡检与精准感知系列监测装备并实现重大工程应用，引领交通检测智能技术。