教学单位-汽车工程学院简介及专业设置介绍

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教学单位-汽车工程学院简介及专业设置介绍

汽车工程学院是北京电子科技职业学院下属的专业二级学院之一，其前身成立于1979年的北京市汽车工业学校，是北京市汽车工业集团总公司和北京市教委领导下的北京市重点中等专业学校，主要为北京市汽车工业集团总公司培养培训技能人才和技术人员。2007年3月北京市汽车工业学校与其他3所中职学校并入原北京电子科技职业学院，并组建成立汽车工程学院。2016年11月汽车工程学院和北京电子科技职业学院原机械工程学院整合为新的汽车工程学院。

一、学院整体布局
汽车工程学院共有A、B、C、D四个区域，分布在学校的三个地点，其中A区为理论教学区，B、C、D、为实验、实训教学区，全院建筑面积约2万平米。

二、学院内设机构
汽车工程学院共设三个管理办公室、四个专业教学系和一个实训中心，具体包括党政综合办公室、教学运行办公室、学生工作办公室；汽车制造技术系、汽车技术服务系、工业机器人技术系、轨道交通机电技术系和基础工程训练中心。

三、学院专业设置
学院开设有汽车制造与试验技术、汽车检测与维修技术、新能源汽车技术、工业机器人技术、城市轨道交通机电技术专业，主要培养智能制造技术和高端汽车服务等方面的高素质技术技能型人才。为主动适应首都城市战略定位和产业转型升级需求，学院持续深化专业内涵建设，并将新开设智能网联汽车技术、汽车试验技术、智能制造等专业。

四、学院师资队伍
学院现有教职员工74人，包括教授7人，副教授22人，博士14人，硕士38人。全国五一劳动奖章获得者1人，全国技术能手2人，北京市五一劳动奖章获得者和技术能手1人。北京市级教学创新团队1支，北京市级继续教育创新教学团队2支，北京市教学名师、市级学科带头人及骨干教师20人。高级技师7人，技师26人。43名教师取得国际职业资格证书。双师素质教师达到100%以上。

五、学院建设优势和特色
（一）主要优势
1.依托产业办专业，产教融合制度化
“依托产业办专业，办好专业为企业”的职教理念在汽车制造类专业中落地生根，将产教融合、校企合作固化为专业建设制度、转化为实体办学。与北京奔驰建立了长期战略合作关系，成立了北京奔驰汽车技术培训中心和北京奔驰汽车制造工程师学院；开展企业技师、高级技师继续教育，组织企业员工职业资格培训和考核，培养高技能人才；建立了企业外国专家、工程师和技能人才到学校兼职任教制度，校企联合开发和实施职业教育标准，合作育人；建立了企业新产品、新技术无偿提供学校教学使用的制度，企业捐赠各类新车30余部；在企业建立学生顶岗实习和教师下企业实践管理机构，采用德国标准规范组织顶岗实习和实践教学。鉴于校企合作成绩显著，德国戴姆勒集团破例在我校成立了德国境外唯一的戴姆勒中国汽车学院，成为国内第一家与世界高端汽车品牌企业合作建立的”产业学院”。2019年，获得北京市教委批准，学院与北京奔驰公司校企共同建设“北京奔驰汽车制造工程师学院”，以此为平台，进一步深化产教融合、校企合作，探索“产业学院”育人的新模式。
我院参加学校“经济技术开发区内高职院校深化产教融合的‘三化’模式研究与实践”获得2018年国家职业教育教学成果一等奖。本专业“服务首都城市战略创建区校企社互动新机制助力北京经济技术开发区创新发展”和“专业教学标准与国家职业标准‘对接’的新型课程模式的研究和实践”获得2017年北京市职业教育教学成果一等奖。

2.职教改革当先锋，创新成果影响大
自2005年以来学院与北京奔驰长达14年合作为主线，借鉴德国双元制及企业学徒制经验，引入德国工商会IHK职业资格证书，系统学习吸收胡格教学方法，采用德国经典职教课程和教学载体，聘请德国专家长期任教，多批次派出教师到德国学习，实行奔驰订单班招生、教学、管理模式，持续深化校企“双元”育人模式改革。在此基础上，先后提出了建设“有用、有趣、有效”课堂、职业教育课程“双载体”论、四级能力递进实践教学体系等职教新理念、新理论，基于新理论开发的“乌尼莫克车模制作”、“工件传送站的安装与调试”职业教育课相，成为奔驰订单班专业课程与教学特色，被列入国家教育学重大课题“我国现代职业教育体系研究”（AJA110003）典型案例。
学院的汽车制造与装配技术专业2011年被列为国家教育体制改革项目“北京市职业教育分级制改革试验项目”，机电一体化技术、汽车检测与维修技术2个专业2015年成为教育部首批现代学徒制试点专业并于2018年通过验收。2015年专业群4个专业全部参加北京市高端技术技能人才贯通培养改革试验，与北京工业大学等国内高校、英德等国外应用科技大学进行“2+3+2”学制贯通合作。另有2个专业与火箭军合作，首批培养定向直招士官生。上述各类改革试验项目至今累计培养1800人。分级制、现代学徒制、士官生、中外合作贯通培养等不同模式日趋成熟，实践和理论成果丰富，在本市及国内推广应用形成了较大影响。
2018年12月，经过申报评审我校获批为全国“双高”建设A类院校，由汽车工程学院申报的“汽车制造与装配技术专业群”也获批为全国“双高”建设专业群。学院将依托“双高”专业群建设，在未来几年不断深化产教融合、校企合作，打造人才培养高地，实现人才培养模式新突破、人才培养质量新提升、重点领域应用技术研发新建树、技术技能创新服务水平新提高、服务社会贡献力新增长。

3.精准对接育人才，特色办学成效实
以订单培养精准对接企业需求，以双元育人模式调动校企两端积极性，形成了订单培养、双元育人的专业特色。2010年来，借助“奔驰班”订单培养成功经验，相继开设了“戴姆勒班”、“奇瑞班”、“长安福特班”、“神龙班”、“标致班”以及“士官班”等，订单培养学生超过60%。学生就业对口率和相关度高，用人单位满意度超过90%，学生就业满意度98%。毕业生中涌现出北京奔驰最年轻的首席技师巩森、 “2014中国最美汽车人”梁康。本专业群各专业学生获得全国职业院校技能大赛一等奖18项、二等奖6项、三等奖10项，全国大学生机器人大赛一等奖3项，获得一带一路暨金砖国家技能发展与技术创新大赛一等奖5项。课程-社团-平台-赛项“四位一体”打造方程式及巴哈赛车研制等3个大学生创新创业品牌，与全国大学生同场竞技，获得大学生节能车大赛全国第二名、大学生方程式汽车大赛八字绕弯赛项全国第一名、大学生巴哈汽车越野赛全国第一名、美国世界大学生巴哈赛车耐力赛第三名。大学生团队自主研发的“发动机分布式驱动”电动汽车作为中学生科技课程载体和双创平台，获得多项发明专利，开始在本市部分中学推广使用。
专业群承接开发区首席技师培训项目和各类职业资格培训项目，年均培训超过3000人次，成为开发区技能人才培训的名片。

4.教师为本强内涵，保障支撑条件硬
始终将教师队伍建设列为重中之重，持续实施“四四三二”教师队伍建设工程，以队伍建设带动专业内涵质量提升。专业群是全国机械行业指导委员会汽车专业指导委员会副主任委员单位、全国智能网联汽车产教融合创新联合体副理事长单位和秘书处、中国汽车工程学会会员单位。现有专任教师49名，其中北京市级教学团队2个，北京市教学名师4人，职教名师1人，副高级职称人数占比50%。近五年，本专业群教师主持科研项目180项，公开发表论文610篇，获专利授权85项。将德国IHK 、英国EAL 和IMI 职业教育标准，戴姆勒、北京奔驰、长安福特等合作企业标准及国家职业标准，融入课程标准和教学实践，建成《汽车制造工艺》国家级精品课和国家级精品资源共享课，编著国家规划教材24部，牵头开发了“汽车制造与装配技术专业教学标准”、“模具工”国家职业标准和“电动汽车维修技能标准”团体标准，参建汽车车身维修技术专业等2个国家专业教学资源库。
现有汽车智能制造、新能源汽车技术等校内综合性实训中心5个、专业技能实训室60余个和1条汽车装配实训生产线，教科研设备资产约1.6亿元，生均达到20万元。在北京奔驰、北汽新能源、中国航天、美国通用、博世力士乐等知名企业建立了13家校外实训基地，可同时容纳255人顶岗实习。校内所有实训设备设施面向社会开发，是北京市中小学生科学实践课及职业启蒙教育基地。

（二）主要特色
“建在开发区、服务开发区”是学校办学特色。汽车工程学院一直致力于服务北京经济技术开发区高端汽车产业集群，形成了人才培养高端化、校企合作品牌化、教育标准国际化的专业育人特色。

1.人才培养高端化
融汇中外优质职教资源，引进国际职教先进标准，与国际知名车企开展深度校企合作，专业群人才培养定位高端品牌和产业高端。借助与奔驰合作，使德国“双元制”教学模式在本土落地，形成了“订单培养、双元育人”专业特色。同德国杜伊斯堡艾森大学、北京工业大学等大学合作，开展“北京市高端技术技能人才贯通培养”中外合作试验，得到国内外关注。用生产性、国际化高标准建设实习实训基地和教学环境，配备中德师资团队，打造高端汽车蓝领“黄埔”，学生毕业后3年内可晋升技师，体现人才培养高端化特征。

2.校企合作品牌化
发挥学院专业群与北京奔驰、德国戴姆勒合作的引领示范作用，放大校企合作品牌效应，支持京津冀地区汽车产业发展。与法国标致·雪铁龙汽车有限公司合作，成立了在法国境外唯一的“北京中法雪铁龙汽车技术培训中心”，与捷豹路虎汽车贸易（上海）有限公司合作，成为捷豹路虎全国第一家校企合作学校。与长安福特汽车有限公司、康明斯（中国）投资有限公司、费斯托（中国）有限公司、美国通用电气（GE）中心、上海ABB工程有限公司、KUKA机器人有限公司等16家国际品牌企业合作培养人才、共同开发专业教学标准。品牌化合作增强了职教自信，提升了我国职业教育的国际影响。

3.教育标准国际化
学院先后与德国柏林汽车专业技术行会、英国汽车工业协会等合作，引入IMI、IHK等国际职业资格认证，引进国际职业教育质量认证体系，将国际职业教育最好水平和行业最高标准作为专业群建设与改革的对标系。引入德国和英国等国外应用型本科院校专业教学标准，优化提升专业教学标准，联合制定北京市高端技术技能人才贯通培养“外培计划”方案和学分互换标准。与泰国民武里技术学院合作开展汽车制造与装配技术专业（工业机器人方向）留学生培养项目，输出教学标准和课程。建立中德师生交流资助机制，教师、学生赴国外交流学习或参加技能大赛实现了机制化、常态化。

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汽车制造与试验技术专业介绍

专业特色：
1.入学即入职、订单式培养：汽车制造与试验技术专业自2006年该专业与北京奔驰汽车有限公司合作，采用订单式培养，16年来已形成深入的产教融合机制和稳固的校企合作办学模式。
2.德国“双元制”培养模式：本专业学生由学校企业双方共同培养，学生在校学习理论知识和基本技能，到北京奔驰汽车制造厂实习实践，同时毕业后直接到北京奔驰就业，更有就会到德国访学培训的机会。
3.本专业是教育部、财政部批复的“双高计划”建设计划A类院校专业群的核心专业、是教育部批准的“全国职业院校装备制造类示范专业”。

培养目标：
本专业是基于汽车制造与试验技术技能人才的需求，专业培养理想信念坚定，德、智、体、美、劳汽车制造、管理专业人才。培养学生良好的职业素质和综合能力为基础，注重学生学习能力、职业能力、可持续发展能力、创新能力、国际视野的培养。在学校理论学习、基础实训，在北京奔驰实训中心的进行专业培训，学生掌握汽车整车生产工艺和汽车生产线控制与维修方面的知识与技能，成为一专多能型的高端技术技能型人才，从事汽车整车制造与调试、自动生产线调试与维护、机器人操作与维护、生产技术管理与创新等相关高新技术岗位工作。

主要课程：
工程图学、机械原理、汽车构造、生产线控制技术基础、金属材料与成型技术、机械加工与装配技术、汽车制造工艺、工业机器人技术应用、发动机装配与调试、生产线电器检测与维修、整车装配与调试、工业机器人系统装调与在线诊断、智能制造单元设计与搭建、焊接机器人操作与运维、生产线运行与监控、白车身检测与修复、汽车车身智能装配、汽车质量管理体系实践、汽车下线检测与调试。

教学设施：
本专业与北京奔驰深度合作，建设汽车制造工程师学院建设汽车制造与试验技术实训基地，校内有汽车发动机拆装实训室、整车装配与调试实训室、汽车制造工艺VR实训室、汽车生产线装配与调试实训室、汽车智能制造控制实训室、工业机器人操作与维护实训室、MPS精益生产培训基地、北京奔驰赵郁大师工作室。校外实训基地有北京奔驰培训中心、北京奔驰汽车制造厂、北京奔驰新能源电池制造厂等实践基地。

师资队伍：
汽车制造与试验技术专业配备了雄厚师资力量，多年的校企合作教学中取得了丰富的教学经验，由教授、工程师、博士、硕士组成的教学团队，其中多名来自企业一线的具有丰富的企业实践经验高级技能人才。教授、副教授、高级工程师以上6人，博士5人，硕士以上学历8人。

职业证书：
汽车制造与试验技术专业实行“双证书”制，学生在校学业合格，在取得学历证书的同时还可以考取一个以上的相关职业资格证书。本专业可以考取的职业资格证书主要有：汽车装调工（中、高级）、低压运行维修电工、机器人运维1+X证书。

就业方向：
本专业与北京奔驰汽车有限公司合作，采用订单培养，就业方向明确，入学时享受北京奔驰奖学金，毕业后直接和北京奔驰签约，分配到北京奔驰旗下的整车制造厂、发动机制造厂、新能源汽车厂或新能源电池制造厂。

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汽车检测与维修技术专业介绍

培养目标：
汽车检测与维修技术（智能汽车方向-戴姆勒定向班）与戴姆勒大中华区投资有限公司合作，面向北京地区奔驰汽车售后服务企业和北京奔驰汽车有限公司的汽车营销、服务顾问、检测诊断、企业管理、研发试验与质量检验等岗位，采用德国双元制教学模式，运用德国教学方法，突出素质培养，以奔驰最新汽车技术为教学载体，重点培养具有优秀品德的，扎实掌握高端智能汽车检测与诊断技术理论和实践的，能够跟随高端汽车技术发展前沿的，具有较高自我学习能力和创新创业能力的，懂服务、精诊断、会管理的实践型复合型创新型高端技术技能人才。

主修课程：
奔驰汽车维护与保养、汽车动力系统故障诊断与检测、汽车底盘系统故障诊断与检测、汽车电器系统故障诊断与检测、车载网络系统故障诊断与检测、汽车综合故障诊断与检测、汽车静态性能检测与调整、汽车动态性能检测与调整、汽车动力标定与匹配、汽车下线性能检测、汽车产品质量检验分析、奔驰汽车营销二手车鉴定等课程。

专业特色：
本专业是教育部全国“双高”专业群重点建设专业，全国机械行业特色骨干专业，全国首批1+X试点专业，首批现代学徒制专业，也是全国首批奔驰校企合作专业（2006年开始合作）。专业采用德国先进职教理念，以学生为中心，注重素质培养和能力建设，搭建了赛车俱乐部，组织车队学生自己动手制造赛车参加全国和国际比赛，并连续多年获得优异成绩，部分学生升入本科、考取了研究生，有些学生创建了自己的企业。

教学设施：
专业建设有全球唯一一家戴姆勒中国汽车学院，场地和设备国内一流，完全按照企业实际标准修建，拥有奔驰整车10多辆、其他品牌轿车50多辆，实训室30多间，设备资产1个多亿，全部采用企业真实设备和工具，能够做到零距离、全流程、全要素对接就业岗位标准，合作企业定期捐赠最新奔驰车型供教学使用，便于学生快速掌握奔驰汽车最新技术。

师资队伍：
专业教师全部具有国外培训经历和企业培训资质，并拥有技师和工程师职业资格，“双师”型教师占比100%，其中教授1人，副教授5人，讲师7人。教学团队2021年获国家及北京市课程思政教学名师和创新团队，2021年获全国及北京市职业院校技能大赛教学能力比赛一等奖。常年聘请多位戴姆勒大中华区投资有限公司、北京奔驰汽车有限公司、康明斯（中国）投资有限公司等多家企业专家来校任教 和讲座，校企共同培养学生。

职业证书：
机动车驾驶证、低压电工、戴姆勒全球POCC MT（保养技师）证书和1+X智能网联汽车等新型证书。

奖学助学：
学生在校期间除享受国家政策规定的各种奖励、补贴以外，戴姆勒大中华区投资有限公司每年将向优秀学员提供奖学金、技术培训和赴德国进修等支持。

就业方向：
北京奔驰汽车有限公司、奔驰汽车售后服务企业和汽车研发企业的汽车营销、服务顾问、检测与诊断、企业管理、研发与质量检验等岗位，可升学可创业。

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智能网联汽车技术专业介绍

专业特色：
特色1：专业精准对接产业
专业精准对接北京市十大高精尖产业——新能源智能汽车产业和北京经济技术开发区高端汽车和新能源汽车产业。
特色2：校企合作订单式培养
专业与百度Apollo深度校企合作，共建智能网联汽车产业学院，开展订单班人才培养。

培养目标：
本专业培养理想信念坚定，德、智、体、美、劳全面发展，具有一定的科学文化水平，良好的人文素养、职业道德和创新意识，精益求精的工匠精神，较强的就业能力和可持续发展的能力，掌握本专业知识和技术技能，面向智能网联汽车整车及系统（部件）生产、制造、运营、售后领域，能够从事智能网联汽车底盘线控系统、感知传感器、智能终端的装调与标定；智能驾驶软件系统、道路、地图测试；智能驾驶车辆部署、升级、运维及运营；智能网联汽车测评、验证及售后技术支持等高素质技术技能人才。

主要课程：
工程图学、工程力学、机械设计、专业数学、电工电子技术、汽车构造、智能网联汽车概论、汽车单片机技术、自动驾驶软件系统、车联网及通信技术、C-V2X车路协同技术、智能网联汽车线控技术、智能网联汽车感知技术、智能网联汽车集成与测试、Python 程序设计、高精地图生产与维护技术、智慧交通技术及应用、云计算技术及应用。

教学设施：
学校已经携手百度Apollo共建智能网联汽车产业学院，先后投入3000余万元用于采购教学、科研和学生创新创业的智能网联汽车相关设备，建设国内一流的智能网联汽车教学及仿真中心、智能网联汽车技术实践中心、智能网联汽车创新应用中心、智能网联汽车技术示范中心、智能网联汽车远程驾驶中心。2020年获北京市教委批准校企合作的“双师型”教师培养培训基地和北京市科委批准北京市高精尖产业技能提升培训机构。

师资队伍：
智能网联汽车技术专业目前专职教师12人，其中5人具有博士学位，100%具有硕士学位，教授1人，副教授3人，均为双师型教师；聘请百度Apollo 10人为兼职教师。教学团队2021年获国家及北京市课程思政教学名师和创新团队；2020年获北京市职业院校优秀青年骨干教师；2019、2020、2023连续三届任中国技能大赛—全国新能源汽车关键技术技能大赛组委会技术工作委员会副组长、副裁判长；2023年获北京市职业院校技能大赛教学能力比赛一等奖；2023年获北京高校青年教师教学基本功比赛二等奖；2023年获全国职业院校技能大赛智能网联汽车技术赛项国赛三等奖和北京市市赛一等奖。

职业证书：
智能网联汽车技术专业实行“双证书”制，学生在校学业合格，在取得学历证书的同时还可以考取一个以上的相关职业资格证书。本专业可以考取的职业资格证书主要有：低压电工特种作业操作证、汽车装调工、汽车检验工等职业资格证书，以及智能网联汽车技术相关1+X职业技能等级证书。

就业方向：
本专业学生为百度Apollo订单培养，就业岗位主要为智能网联汽车研发、测试、运营等企业的智能网联汽车集成类、测试类、运维类等岗位。

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新能源汽车技术专业介绍

专业概述：
新能源汽车技术专业是教育部、财政部中国特色高水平高职学校和专业建设计划（简称“双高计划”）专业群重点专业，为教育部首批1+X证书试点专业，为申办职业本科重点依托专业。专业精准对接北京市十大高精尖产业——新能源智能汽车产业和北京经济技术开发区高端汽车和新能源汽车产业；与理想汽车、小米汽车和北汽新能源等多家知名新能源汽车企业，深度校企合作，建有理想汽车人才培养基地、北汽新能源培训中心和ARCFOX学院，开展订单班人才培养。

培养目标：
本专业培养适应新时代中国特色社会主义建设发展需要，爱国敬业，德、智、体、美、劳全面发展，具有良好的职业道德和人文素养，掌握纯电动汽车与混合动力汽车动力电池系统、电驱动系统、底盘、电器等结构与工作原理，具备新能源汽车及关键零部件的测试、装调、检测、诊断等基本技术技能，了解新能源汽车发展趋势，能够胜任新能源汽车研发、生产与服务相关企业的测试、试制、装调、检测、重修（维修）等工作岗位的书证融通型、专业复合型和创新实践型技术技能人才。

主要课程：
汽车电工电子技术、汽车机械基础、汽车机械制图、汽车构造、新能源汽车技术、新能源汽车维护与保养、汽车单片机技术、混合动力汽车技术、新能源汽车电器系统检测与诊断、驱动电机检测与诊断、动力电池检测与诊断、新能源汽车底盘检测与诊断、新能源动力系统装配与调试、新能源汽车故障诊断、新能源汽车工程软件、新能源汽车改装与试验技术、新能源汽车营销与策划、新能源汽车保险与金融、新能源二手车鉴定与评估、新能源汽车动力标定与匹配、新能源汽车性能试验与测试、智能网联汽车测试与装调、新能源车身质量控制与轻量化分析。

专业特色：
特色1：专业精准对接产业
专业精准对接北京市十大高精尖产业——新能源智能汽车产业和北京经济技术开发区高端汽车和新能源汽车产业。
特色2：校企合作订单式培养
专业与北京理想汽车有限公司、北京新能源汽车股份有限公司深度校企合作，成立理想汽车人才培养基地、北汽新能源培训中心和ARCFOX学院，开展订单班人才培养。
特色3：专业为教育部“双高计划”汽车制造与装配技术专业群重点专业，依托本专业建设本科层次职业教育专业。
实训场地:

新能源汽车技术专业依托理想汽车人才培养基地、北汽新能源培训中心和ARCFOX学院，先后投入3000余万元用于采购教学、科研和学生创新创业的新能源汽车相关设备，建设了国内一流的新能源汽车装配与检测、动力电池装配与检测、动力电机标定与测试、新能源汽车故障诊断等实训室；在北汽新能源工程研究院、试验中心、试制中心建有现代学徒制教育中心，接受学生专业实习、顶岗实习和就业。2020年获北京市教委批准校企合作的“双师型”教师培养培训基地和北京市科委批准北京市高精尖产业技能提升培训机构。

师资队伍:
新能源汽车技术专业目前专职教师10人其中4人具有博士学位，100%具有硕士学位，教授1人，副教授2人，均为双师型教师；聘请理想汽车、北汽新能源等企业兼职教师10人。教学团队2023年获北京市新能源汽车技术专业教学创新团队、获北京市职业院校技能大赛教学能力比赛一等奖、全国理想汽车校企合作优秀讲师；2021年获国家及北京市课程思政教学名师和创新团队；2020年获北京市职业院校优秀青年骨干教师；2019、2020、2023年连续三届任中国技能大赛—全国新能源汽车关键技术技能大赛组委会技术工作委员会副组长、副裁判长；2021年获全国及北京市职业院校技能大赛教学能力比赛一等奖。2023年指导学生获全国职业院校技能大赛三等奖1项、北京市职业院校技能大赛一等奖2项。

职业证书：
新能源汽车技术专业实行“双证书”制，学生在校学业合格，在取得学历证书的同时还可以考取一个以上的相关职业资格证书。本专业可以考取的职业资格证书主要有：低压电工特种作业操作证、汽车装调工、汽车检验工等职业资格证书，以及新能源汽车相关1+X职业技能等级证书。

就业方向：
本专业学生为理想汽车、北汽新能源和ARCFOX订单培养，就业岗位主要为理想汽车、小米汽车、北汽新能源等知名新能源汽车企业的试验研究、性能测试、装配调试、检测维修等岗位，以及新能源汽车售后服务及检测企业的营销、服务顾问、检测、诊断等岗位。

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城市轨道交通机电技术专业介绍

专业特色：
本专业采用合作培养、定向就业的人才培养模式，与北京市地铁运营有限公司、北京京港地铁有限公司和北京市轨道交通运营管理有限公司等轨道交通大型企业有长期合作关系，充分体现理论与实践相结合，在做中学，学中做的人才培养特色。

培养目标：
该专业为全国职业院校交通运输类示范专业，依托北京轨道交通快速发展与重要地位，面向轨道交通运营及装备制造企业，培养知识、能力和素质协调发展，具有可持续发展能力、创新能力、跨文化沟通及参与国际竞争能力的，掌握机电自动化技术专业理论知识，具备机电设备维修、车辆检修、列车驾驶、运营管理岗位操作能力，能胜任轨道交通机电设备安装调试、运行维修、技术改造以及车辆服务管理等工作的，具有良好职业道德和职业素养的高端技术技能人才。

主要课程：
电工电子技术、机械基础、电机与电气控制技术、PLC控制技术、城市轨道交通概论、城市轨道交通通信与信号系统、城市轨道交通电梯系统维护、城市轨道交通供电系统、地铁列车模拟驾驶、城市轨道交通列车运用技术、城市轨道交通售检票系统、地铁屏蔽门系统与维护、地铁环境控制系统、地铁消防与安防等课程。

教学设施：
校内建有轨道交通实训基地，拥有地铁电动客车实训系统、轨道交通信号控制实训系统、地铁列车模拟驾驶实训系统、地铁电动客车自动门实训系统、地铁屏蔽门实训系统、地铁车站供配电实训系统、轨道交通自动售检票系统、轨道车辆仿真实训系统等，设备完善，功能齐全。

师资队伍：
本专业是学院的重点建设专业，拥有一支结构合理、高素质、有丰富实践教学经验的专业师资队伍，包括专任教师10人，其中教授、副教授、高级工程师以上职称6人，博士4人，其余全部是硕士，“双师”型教师占比100%，以及具有丰富企业实践经验的外聘兼职教师十余名。

职业证书：
本专业实行“双证书”制，学生通过在校学习，在取得学历证书的同时还可以考取一个以上的相关职业资格证书。本专业可以考取的职业资格证书主要有：低压运行维修电工、电梯电气安装维修工以及相关的轨道车辆控制1+X证书等。

就业方向：
本专业所培养的毕业生主要面向城市轨道交通运输领域大型国有企业，可在北京市地铁运营有限公司、北京京港地铁有限公司、中国铁路北京局集团、北京轨道交通运营有限公司、航天二院和北京地铁科技有限公司等大型轨道交通运输企业，面向机电设备综合维修、轨道交通信号设备维修、供电设备运行检修、列车驾驶、车辆设备运行检修、车站行车调度管理等岗位群就业。