重庆交通大学 土木工程学院简介及设置专业介绍

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重庆交通大学土木工程学院简介及设置专业介绍

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重庆交通大学土木工程学院前身为创办于1951年的西南交通专科学校道桥专业，是全国最早开设路桥专业的院系之一，1960年招收本科生，1985年招收硕士研究生，2005年招收博士研究生，2010年招收博士后。现有教职工250余名，其中教授55名，副教授94名，博生导师40余名。拥有长江学者特聘教授1人、国家杰出青年基金获得者1人、国家级特聘教授1人、中组部“万人计划”1人、“百千万人才工程”国家级人选6人、全国先进工作者1人、中科院“百人计划”1人，特聘教授（院士）3名，其他国家、省部级人才40余名。现有在校学生5600余名，其中本科生3800余名，研究生近1800名。

学院坚持教学科研并重，注重社会服务，办学实力雄厚，教学成绩显著，科研成果丰硕。现有7个教学系，6个实验室，1个国家级实验教学示范中心，1个省级实验教学示范中心，1个交通行业创新人才培养基地，1个国家重点实验室，1个国家地方联合工程实验室，2个教育部工程研究中心，1个交通行业重点实验室，1个交通行业协同创新平台，7个省部级重点实验室。拥有4个省部级一流（重点）学科，2个博士后科研流动站，2个一级学科博士学位授权点，4个一级学科硕士学位授权点，3个工程硕士培养领域，5个本科专业，5个省部级科技创新团队。

学院科研实力雄厚，科研成果获奖160余项，其中国家科技进步奖一、二等奖10项，省部级科技特等、一等奖30余项；近五年，承担科研项目500余项，其中国家自然科学基金项目70余项；近五年获得科研经费超过3亿元，其中国家级项目经费4000多万元，省部级项目经费6000多万元。同100余家国内外大学相关院（系）、国有大中型企业、科研院所建立了良好的合作关系。

70多年来，学院立足西部，服务交通，培养了5万余名毕业生，涌现出中国工程院院士、长江学者特聘教授、全国勘察设计大师、“全国十大桥梁人物”等一大批优秀人才，为我国交通事业与经济社会发展做出了突出贡献，享有很高的社会声誉。

“土实木华，敦行有道”，学院将围绕人才培养、科学研究、社会服务、文化传承创新和国际交流合作不断进取，再创辉煌！


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智能建造专业介绍

专业定位：立足西部，面向土木工程未来科技前沿发展的战略定位和发展需求，适应产业转型升级的创新型智能建造工程科技人才培养需求，坚持“立德树人，科教融合”的总原则，打造以“土木工程智能化、数字化和信息化“为特色的智能建造专业培养体系，培养具有家国情怀、理论知识扎实，实践和创新能力突出，能够胜任土木工程数字化设计、智能施工、智慧运维的智能建造领域技术和科研创新专业化人才，建造国内一流专业。

历史沿革：智能建造专业依托我校土木工程专业兴办，土木工程专业源于西南交通专科学校的道桥科，是全国最早设立的同类专业之一，1960年设立公路与城市道路、桥梁与隧道工程两个本科专业，1989年开办交通与民用建筑专业，2000年合并为土木工程专业。土木工程专业实行大类招生分流培养，目前下设道路工程、桥梁工程、隧道及地下工程、地铁及轨道工程和建筑结构工程等5个专业方向，同时开设道路、桥梁工程拔尖人才培养的“茅以升实验班”和校企合作的隧道 “卓越工程师班”。本专业交通行业优势突出，2007年获批重庆市特色专业， 2008年获批国家级特色专业，2009年获批重庆市人才培养创新试验区，2011年入选教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业， 2013年和2014年先后入选重庆市“三特行动计划”特色专业和特色学科专业群， 2010年和2015年通过住建部全国高等教育土木工程专业本科教育评估和复评，2018年入选重庆市“一流专业”，2019年入选国家级“一流本科专业”。拥有土木工程一级学科博士学位授权点和一级学科硕士学位授权点，入选重庆市“一流学科”、交通运输部和重庆市重点学科，入选国家级“一 流本科专业”。拥有山区桥梁及隧道工程国家重点实验室、交通土建材料工程国家地方联合工程实验室、道路与桥梁国家级实验教学示范中心等3个国家级教学科研平台，国家交通行业重点实验室、教育部工程研究中心、重庆市重点实验室等10余个省部级教学科研平台。同时拥有3个重庆市市级教学团队、4支重庆市科技创新团队、12门国家级与市级优质课程、7部国家级与市级规划教材，并与中国交建、中国铁建、招商局重庆交通科研设计院有限公司等企业建立了30多个稳定的实习基地。

特色优势：智能建造专业2018年由国家教育部批准新设的“新工科”专业，是以土木工程专业为基础，面向国家战略需求和建筑业的升级转型，融合机械设计制造及其自动化、电子信息工程、工程管理、环境工程、人工智能与大数据等专业发展而成的新工科专业，是为了适应科技发展需求、提高交通基础设施建造效率、促进跨学科交叉和推动可持续发展。我校智能建造专业以土木工程勘察、设计、建造和运维为主线，以数字化设计、智能施工与装备和智慧运维为特色，促进学科交叉融合。我校智能建造专业面向加强西南交通基础设施及对外开放通道建设，如成渝双城经济圈建设、西部陆海新通道基础设施建设等重大战略需求，促进传统土木工程学科向绿色、低碳、智慧化土木工程智能建造学科方向发展的重要转变，形成具有显著特色的土木工程智能建造学科群。

培养目标：为适应交通强国、土木工程未来科技前沿发展与产业转型升级需要，培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人，具有浓厚家国情怀、社会责任感、职业素养、可持续发展理念和一定的国际视野，掌握扎实前沿科学基础知识、智能建造专业知识和实践能力，具备开拓创新、团队协作、沟通交流和终身学习能力，结合智能建造领域新技术获得工程师专业技能训练，能够解决土木工程领域复杂工程问题的高素质应用型工程技术与科研创新人才。能够胜任道路、桥梁、隧道、轨道、房屋建筑领域从事为数字化设计、智能施工、智慧运维等技术管理工作。通过持续学习不断更新知识，成长为未来土木工程及智能建造相关领域的技术骨干、管理骨干和科研创新领军人才。

核心课程：混凝土结构设计原理、钢结构设计原理、土力学与基础工程、结构动力学与工程结构抗震、土木工程智能正向设计及BIM技术、土木工程智能装备技术、土木工程智能检测与加固技术等。

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土木工程+信息与计算科学双学士学位专业

专业简介：本2+2双学位依托土木工程和信息与计算科学两个专业建设。土木工程专业源于西南交通专科学校的道桥科，是全国最早设立的同类专业之一，1960年设立公路与城市道路、桥梁与隧道工程两个本科专业，1989年开办交通与民用建筑专业，2000年合并为土木工程专业。土木工程专业实行大类招生分流培养，目前下设道路工程、桥梁工程、隧道及地下工程、地铁及轨道工程和建筑结构工程等5个专业方向，同时开设道路、桥梁工程拔尖人才培养的“茅以升实验班”和校企合作的隧道“卓越工程师班”。本专业交通行业优势突出，2007年获批重庆市特色专业，2008年获批国家级特色专业，2009年获批重庆市人才培养创新试验区，2011年入选教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业，2013年和2014年先后入选重庆市“三特行动计划”特色专业和特色学科专业群，2010年和2015年通过住建部全国高等教育土木工程专业本科教育评估和复评，2018年入选重庆市“一流专业”，2019年入选国家级“一流本科专业”。拥有土木工程一级学科博士学位授权点和一级学科硕士学位授权点，入选重庆市“一流学科”、交通运输部和重庆市重点学科，入选国家级“一流本科专业”。拥有山区桥梁及隧道工程国家重点实验室、交通土建材料工程国家地方联合工程实验室、道路与桥梁国家级实验教学示范中心等3个国家级教学科研平台，国家交通行业重点实验室、教育部工程研究中心、重庆市重点实验室等10余个省部级教学科研平台。同时拥有3个重庆市市级教学团队、4支重庆市科技创新团队、12门国家级与市级优质课程、7部国家级与市级规划教材，并与中国交建、中国铁建、招商局重庆交通科研设计院有限公司等企业建立了30多个稳定的实习基地。

信息与计算科学专业属于数学大类专业，依托桥梁感知与智能控制重庆市重点实验室和系统科学一级学科硕士点，形成了“本—硕”一体化的人才培养体系。本专业师资力量雄厚，拥有重庆市非线性创新团队1个、重庆市研究生导师团队1个、重庆市高校创新研究群体1个，专任教师18名，其中教授6人、副教授10人、重庆市级学术技术带头人、巴渝学者特聘教授和重庆市中青年骨干教师6人、博士生和硕士生导师11人、专任教师博士比例达89。

培养目标：为适应交通强国和新时代基础设施建设需要，培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人，具有浓厚家国情怀、社会责任感、职业素养、可持续发展理念和一定的国际视野，掌握扎实自然科学基础知识、土木工程、信息科学与计算机科学工程专业知识和实践能力，具备开拓创新、团队协作、沟通交流和终身学习能力，获得工程师专业技能训练，系统掌握智能算法设计或智能信息处理/分析的知识技能，能够解决工程领域复杂工程问题的高素质应用型工程技术人才。能够胜任社会经济、科学计算、基础设施建设领域从事为设计、施工、运维、智能算法与智能信息处理等技术管理工作。通过持续学习不断更新知识，成长为土木工程、信息科学与计算机科学工程及相关领域的技术骨干和管理骨干。

核心课程：数学分析、数据结构、算法设计与分析A、信息论与编码理论、混凝土结构设计原理、基础工程、结构动力学与工程结构抗震、桥梁工程等。

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安全工程专业

专业定位：本专业立足交通项目建设与运营的安全生产需要，以安全工程的基础理论和技术为基础，以交通土建工程的安全研究、安全评价、安全管理以及相关的基础理论和工程素质教育为重点，建成适应现代交通行业安全生产需求、交通行业特色鲜明的安全工程专业。

培养目标：本专业为培养适应新时代中国特色社会主义思想和社会经济发展对安全生产需求，德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人，具有浓厚家国情怀、社会责任感、职业素养和可持续发展理念，掌握安全科学、安全工程及技术的基础理论和专业知识，具备开拓创新、团队协作、沟通交流和终身学习能力，获得安全工程师的基本训练，能满足土木、交通、建筑等领域的安全生产发展及科研需要，从事安全监察、安全管理、安全评价与咨询、安全检测与监控、安全教育与培训等工作的专业人才。通过持续学习不断更新知识，成长为安全工程及相关领域的技术骨干和管理骨干。

核心课程：安全系统工程、安全人机工程、职业安全与健康、安全检测与监控、公共安全与应急管理、建设工程消防安全、土木工程事故案例分析等。

就业服务方向及主要从事工作：毕业生在交通、土建行业的企事业单位、科研机构及行政机构等从事设计、施工、管养等方面安全相关工作。

专业特色：本专业立足交通及土木工程建设与管养的安全生产需求，以道路、桥梁、隧道、城市轨道交通、建筑等工程的安全工程技术、安全监察与管理、安全检测与监测、安全设计与生产、安全教育与培训、安全科学研究为重点，构建人才培养体系。

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工程力学专业

专业定位：本专业注重力学基础理论、专业知识、计算方法、实验技能和土木工程素质的培养，形成了力学知识扎实、计算机应用能力突出的以土木工程和沙漠生态修复为背景的力学人才培养特色，毕业生综合素质好、创新能力强，在土木工程问题与沙漠生态修复的力学分析和实验技能方面具有突出优势，主要在交通土建领域从事工程设计、技术开发、科研等工作。

培养目标：本专业为适应国家战略、行业、区域等发展需求,培养具有人文素养、职业道德和高度的社会责任感，德、智、体、美、劳全面发展，系统掌握工程力学专业的基础知识、基本理论、计算技术与实验技能，富有创新意识与实践能力，能在力学、土木、水利、材料及相关领域，从事与力学相关的数值建模、计算分析、试验研究、工程设计与分析、技术开发及技术管理等工作的高级工程技术人才，或继续攻读力学及相关专业硕士、博士学位的高层次人才，成为力学及相关领域的骨干力量。

核心课程：理论力学、材料力学、弹性力学、流体力学、结构力学、振动力学、计算力学、实验力学等。

就业服务方向及主要从事工作：毕业生主要服务交通和城乡建设行业，从事与力学相关的桥梁等土木工程设计、施工、质检、监测、监理和管理等工作，或在科研单位从事结构分析、安全评估、技术开发工作，或在大专院校从事与力学相关的教学与科研工作。

专业特色：本专业具有悠久的历史，面向土木工程，借助学校丰富的科研资源和土木工程学科优势，培养具有扎实的力学和土木工程知识、并具有较强的结构分析能力和试验能力的复合型专业人才，适应土木工程设计、施工、质量检验及管养需要。

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道路桥梁与渡河工程专业

专业定位：本专业立足于我校道路工程和桥梁工程两个优势专业方向，旨在弥补传统土木工程专业方向划分所引起的专业知识结构体系缺陷，从而融通道路和桥梁两个专业方向在知识体系结构上的内在关联，打破“桥不懂路、路不识桥”的专业壁垒，适应行业对路桥交叉和综合专业能力的需求，贴合新时代交通基础设施建设发展的趋势和潮流。

培养目标：本专业为适应交通强国和新时代基础设施建设需要，培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人，具有浓厚家国情怀、社会责任感、职业素养、可持续发展理念和一定的国际视野，掌握扎实科学基础知识、道路与桥梁工程综合专业知识和实践能力，具备开拓创新、团队协作、沟通交流和终身学习能力，获得工程师专业技能训练，能够解决道路工程和桥梁工程领域，特别是路桥交叉综合领域复杂工程问题的高素质应用型工程技术人才。能够胜任道路、桥梁以及路桥交叉综合领域的规划、设计、施工、运维等技术管理工作。通过持续学习不断更新知识，成长为道路和桥梁综合领域的技术骨干和管理骨干。

核心课程：基础工程、钢结构设计原理、混凝土结构设计原理、桥梁工程、道路工程、桥涵水文等。

就业服务方向及主要从事工作：毕业生主要服务于海外交通基础设施建设，从事与公路、城市道路、桥梁、隧道、市政、运输等交通行业相关的设计院（所）、企事业单位或学校工作。

专业特色：本专业以道路工程和桥梁工程的综合基础理论和技术应用培养为重点，注重学生路、桥综合知识能力的塑造，形成以基础知识扎实、专业知识面宽、综合应用能力强、工程实践能力和管理素质突出的人才培养特色。